AR banner
Search Tips Advanced Search
Back to Top
List of Aviator Losses  •  
Table of Contents  •  
ArchiveDatabase  •  

1944-06-24 The Loss of Mitchell FR204 NO-S (Loohuizen)

Crash site: between Baromesnil, 1.4173E/49.9810N, and St. Rémy-Boscrocourt, 1.3695E/50.0159N, Seine-Maritime, France.

Crash cause: enemy Flak. Aircraft shot down by Flak on the way out after the bombardment, no survivors. Squadronmembers saw a direct hit in the port engine, after which the port wing broke off. The aircraft dived in; nobody was seen to jump out of the aircraft.

Left to right: H.J. Keppler, A.J. Loohuizen, the Observer, who has not yet been identified, and J.A.M.A. Hielckert Source: @St.M.Vl.P. 1939-50. Loohuizen crew rv.jpg

The crash site is often referred to as Château d'Ansenne. This was in fact the target, coordinates 1.3638E/49.5623N, about 20 km Southeast of the actual crash site.

Mitchell NO-S being bombed up on RAF Dunsfold. Source: St.M.Vl.P. 1939-50 JPK collection 8-5-25

Mitchell NO-S taking off from RAF Dunsfold. Source: St.M.Vl.P. 1939-50 JPK collection 7-1-3

Name

1. Loohuizen, Alfonso Julius

A.J. Loohuizen Source: @St.M.Vl.P. 1939-50 Grebbeberg 090204 Loohuizen AJ

Rank

Res 1Lt Vl Wnr, F/O., Pilot

Decorations

Vliegerkruis

Born

30/4/1917

Place

Semarang, Java, NEI

Squadron

RAF 320 (Dutch) Sqn Bomber Command

Ops/hr

75/195

Aircraft

Mitchell Mk. II B-25D Nr. FR204 NO-S

Base

RAF Dunsfold, Surrey, GB

Mission

Raid on Château d'Ansenne, a V-1 site/headquarters

Status

KIA, aircraft shot down by enemy Flak on the way out after the attack

age

27

Killed

24/6/1944

Place

between Baromesnil and St. Rémy-Boscrocourt, Seine-Maritime, F

Buried

Initially in St. Rémy-Boscrocourt Churchyard, grave 6 or 8

Reburied Militair ereveld Grebbeberg, Rhenen, NL, grave 8/9

Known to

OGS

yes

CWGC

no

Other crew

2. Res 1Lt Wnr MLD, F/O. J. Sluis, Copilot/Nav - KIA

3. Sgt Vltg Telegr J.A.M.A. Hielckert, Wop/Ag - KIA

4. Korp Vltg Sch H.J. Keppler, Ag - KIA

Remarks

Vliegerkruis, 4/5/1944, wegens

Gedurende geruimen tijd bij het 320e Squadron R.D.N.A.S. van Onzen Marine Luchtvaartdienst in het Vereenigd Koninkrijk, in oorlogsvluchten tegen den vijand blijk gegeven van moed, bekwaamheid, volharding en plichtsbetrachting.

Memorial

His name is on a Monument in Park Hofrust, Rijswijk, NL

GB arrival

31/5/1940 with Dutch vessel 'Batavier II' from Cherbourg, France, after an escape from Holland on 16/5/1940. Detached KL to KM. Send from England to NEI 1/9/1940 for military flying training

Data

Confusion

OGS & Geldhof: died/crashed Château d'Ansenne


Name

2. Sluis, Joost

J. Sluis Source: @St.M.Vl.P. 1939-50 Enkhuizen 050531 Sluis J

Rank

Res 1Lt Wnr MLD, F/O., Copilot/Nav

Decorations

Kruis van Verdienste

Born

23/1/1917

Place

Chicago, USA

Squadron

RAF 320 (Dutch) Sqn Bomber Command

Ops/hr

39/76

Aircraft

Mitchell Mk. II B-25D Nr. FR204 NO-S

Base

RAF Dunsfold, Surrey, GB

Mission

Raid on Château d'Ansenne, a V-1 site/headquarters

Status

KIA, aircraft shot down by enemy Flak on the way out after the attack

age

27

Killed

24/6/1944

Place

between Baromesnil and St. Rémy-Boscrocourt, Seine-Maritime, F

Buried

Initially in St. Rémy-Boscrocourt Churchyard, grave 5. Reburied Gemeentelijke Begraafplaats Enkhuizen, family grave F/8-10

Known to

OGS

yes

CWGC

no

Other crew

1. Res 1Lt Vl Wnr A.J. Loohuizen, Pilot - KIA

3. Sgt Vltg Telegr J.A.M.A. Hielckert, Wop/Ag - KIA

4. Korp Vltg Sch H.J. Keppler, Ag - KIA

Remarks

Memorial

Vijfluik Loenen, Gelderland, NL

GB arrival

Engelandvaarder

Data

Confusion

OGS: died St.-Martin-le-Gaillard, F

Geldhof: crashed Château d'Ansenne


Name

3. Hielckert, Julius Alphons Michel Andries

J.A.M.A. Hielckert Source: SLH Grebbeberg 050514 Hielckert

Rank

Sgt Vltg Telegr, Sgt., Wop/Ag

Stb.Nr. 14923/D

Decorations

None known

Born

28/12/1923

Place

Djember, Java, NEI

Squadron

RAF 320 (Dutch) Sqn Bomber Command

Ops/hr

Aircraft

Mitchell Mk. II B-25D Nr. FR204 NO-S

Base

RAF Dunsfold, Surrey, GB

Mission

Raid on Château d'Ansenne, a V-1 site/headquarters

Status

KIA, aircraft shot down by enemy Flak on the way out after the attack

age

20

Killed

24/6/1944

Place

between Baromesnil and St. Rémy-Boscrocourt, Seine-Maritime, F

Buried

Initially in St. Rémy-Boscrocourt Churchyard, grave 6 or 8

Reburied Militair ereveld Grebbeberg, Rhenen, NL, grave 8/10

Known to

OGS

yes

CWGC

no

Other crew

1. Res 1Lt Vl Wnr A.J. Loohuizen, Pilot - KIA

2. Res 1Lt Wnr MLD J. Sluis, Copilot/Nav - KIA

4. Korp Vltg Sch H.J. Keppler, Ag - KIA

Remarks

Memorial

None known

GB arrival

Data

Confusion

OGS: died Dieppe, F (24 km SW of the crash site)

Geldhof: crashed Château d'Ansenne


Name

4. Keppler, Henri Johann

H.J. Keppler Source: @St.M.Vl.P. 1939-50 Grebbeberg 050514 Keppler

Rank

Korp Vltg Sch, Cpl., Ag

RAF VR 20598

Decorations

None known

Born

17/10/1926

Place

Negaga (Tandjoengbalai), Sumatra, NEI

Squadron

RAF 320 (Dutch) Sqn Bomber Command

Ops/hr

Aircraft

Mitchell Mk. II B-25D Nr. FR204 NO-S

Base

RAF Dunsfold, Surrey, GB

Mission

Raid on Château d'Ansenne, a V-1 site/headquarters

Status

KIA, aircraft shot down by enemy Flak on the way out after the attack

age

17

Killed

24/6/1944

Place

between Baromesnil and St. Rémy-Boscrocourt, Seine-Maritime, F

Buried

Initially in St. Rémy-Boscrocourt Churchyard, grave 7

Reburied Militair ereveld Grebbeberg, Rhenen, NL, grave 8/11

Known to

OGS

yes

CWGC

no

Other crew

1. Res 1Lt Vl Wnr A.J. Loohuizen, Pilot - KIA

2. Res 1Lt Wnr MLD J. Sluis, Copilot/Nav - KIA

3. Sgt Vltg Telegr J.A.M.A. Hielckert, Wop/Ag - KIA

Remarks

He was 17, and the youngest of the 235 Dutch RAF aviators who lost their lives in the European theatre during World War 2.

Keppler signed for the Royal Dutch Navy, on 18/8/1941, at the age of 14. He committed himself to serve for eight years after completion of initial training as aircraft mechanic on the naval airfield of Morokrembangan in Java, NEI.

Source: @St.M.Vl.P. 1939-50

Memorial

None known

GB arrival

Joined the Royal Dutch Navy in August 1941 and was send to GB

Data

Confusion

OGS: died Dieppe, F (24 km SW of the crash site)

Geldhof: crashed Château d'Ansenne


Joost Sluis

'Mijn ouders met mijn oudste zus en haar man zijn verleden jaar eind september '46 naar St. Remy-Base-Rocourt geweest met de auto en troffen daar op het kleine kerkhofje naast 't kerkje de graven aan. De bevolking van 't dorpje had er oranje bloemetjes op geplaatst, die juist bloeiden en het er aardig verzorgd uitzag. Alleen de kruisen waren van slecht hout en de namen waren practisch niet meer te lezen.

Mijn vader gaf toen opdracht aan den burgemeester om deze kruisen te vervangen voor ijzeren met de namen duidelijk op en de graven geregeld te onderhouden. Hieraan was direct voldaan en stuurde de burgemeester ons enkele foto's ten bewijze. Ook spreken wij met den boer op wiens erf het toestel op een hoogte van 3000 m. was neergestort en waarvan het wrak nog steeds daar ligt. Hij vertelde hoe de stoffelijke overschotten eerst enige dagen in een lokaaltje hadden gelegen en daarna door de Duitschers begraven waren'.

Enige regels letterlijk overgenomen uit de brief van de hand van Alie J. Sluis, zus van J. Sluis uit september '47.

Source: Rob Venema

Rob Venema, 1/6/2005:

'De vader van Joost besloot om zijn zoon naar Nederland te halen en gaf opdracht aan een/de plaatselijke begrafenisondernemer in Enkhuizen om contact op te nemen met een begrafenisonderneming in Den Haag die ervaring had met het vervoeren van overledenen uit het buitenland naar Nederland. De begrafenisondernemer in Enkhuizen besloot het laatste niet te doen en vond het een eer om de stoffelijke resten van Joost Sluis zelf op te halen. En zo gezegd zo gedaan - dit zonder medeweten van de familie Sluis. Na vele dagen en omzwervingen, veroorzaakt door de vele chaotische toestanden op de wegen en de grensovergangen, kwam de lijkwagen met de stoffelijke resten van Joost Sluis in Enkhuizen aan. De begrafenisondernemer nam contact op met de familie Sluis en legde uit waarom hij zelf de taak op zich had genomen. Vader Sluis kon dit zeer waarderen. Voor dat de stoffelijke resten opnieuw begraven zouden worden en wel in het familiegraf van de familie Sluis eiste (!) vader Sluis om de kist te openen om zijn overleden zoon te identificeren... Joost Sluis had namelijk een weelderige haardos die rood was gekleurd. De kist werd geopend en vader Sluis boog zich over de kist en herkende zijn zoon aan - inderdaad - zijn haar. 'Ja, dit is mijn zoon' liet hij weten en gaf opdracht om de kist te sluiten. Niemand anders van de Sluis familieleden die aanwezig waren, mocht een poging wagen om Joost al dan niet te herkennen. En zo werd Joost Sluis opnieuw begraven, en nu in Enkhuizen.

De begrafenisondernemer rekende niets voor de opdracht. Hij vond het een eer om de Nederlandse oorlogsheld die gesneuveld was voor een vrij Nederland 'op te halen' en naar Nederland te brengen.

Dit verhaal mocht ik vernemen van een broer die destijds aanwezig was, en van een zus van Joost Sluis die ik heb gesproken.

Joost Sluis was lid van de familie Sluis die tot 1985 een grote internationale zaadhandel dreef. Het bedrijf is overgenomen door een groot Amerikaans bedrijf. Misschien herinner je de oude reclameborden nog van 'P. Sluis' met als logo een hanekop op een 'S' met gele achtergrond.'


Logo of the Sluis company, that can still be found in Holland on shops selling seeds. Sluis logo 060317


Wooden crosses in St. Rémy-Boscrocourt churchyard, 1946 Source: St.M.Vl.P. 39-50


St. Rémy-Boscrocourt churchyard in October 2005. At the left the wall, center section, in front of which the Dutch RAF aviators have been buried. St Remy Boscrocourt 051019-4

2. Crash site data


Map 79 Area between St-Rémy-Boscrocourt and Baromesnil, where Mitchell FR204 crashed on 24/6/1944, taking the lives of the four man crew.

The site has not been pinpointed. St-Rémy-Boscrocourt is spelled by map maker Michelin as St-Rémy-Bosctocourt (see map above). Not to be confused with neighbouring Bosc-Rocourt, spelled by Michelin as Bosctocourt. The village is signposted locally as St. Rémy Bosc-Rocourt, but the spelling St. Rémy-Boscrocourt is used locally too. The target, Château d'Ansenne, is near the hamlet of Ansennes, NW of Blangy-sur-Bresle, SW of the D1015, coordinates 1.3638E/49.5623N.


St Remy Boscrocourt 051019-3 Laurent Viton, 13/1/2005:

'It would be harder to pinpoint accurately FR204 crash-site because many planes went down in a narrow area near Baromesnil: a Mosquito, a Wellington, a FW190, two Spitfires, a P-47 ... and our FR204. All bombers crashed nearly in the same square between Baromesnil and St. Rémy-Boscrocourt . We'll see the death certificates maybe containing further details.'

Unfortunately Laurent Viton did not report anything more.

The area looking from St.-Rémy-Boscrocourt to Baromesnil St Remy Boscrocourt 051019-1

3. About the target

Château d'Ansenne is not easy to find today. Author could not find a castle with that name. However, there is one and only one hamlet in France called Ansennes, about 20 km Southeast of the crash site, and in the outskirts of this hamlet there is only one castle. Privately owned, build 1885, on the Rue du Moulin de Hollande. The castle is the type of headquarters preferred by the Gestapo and other German agencies. Which would make it into an Allied target.

The water mill is called the Moulin d'Hottineaux, and it was there well before the rest of the castle was build. It was used up to 1965 for the production of electricity.

The castle in Ansennes, France, believed to have been the target of this mission. The picture shows the oldest section, with the water mill. A good survey shot of the entire castle was not possible, as it is densely surrounded by trees. Chateau d'Ansennes 060127-2

UPDATE 2019-07-01

We have been contacted by Phillipe Ducastelle who has made an extensive study of this incident. He reports a precise location for the crash site on his excellent website. We are grateful to him for this information.

Precise Location for FR204

Courtesy: http://baromesnil.canalblog.com/archives/2013/06/2...


List of Aviator Losses  •  
Table of Contents  •  
Database  •  
Next Chapter

  You can show you value this content by offering your dedicated research team a coffee!  
You can lay a wreath on this page to show your respect in an everlasting way.
Add us to your address book. Click here
(To translate into English, first select another language from the drop-down menu, THEN you can select English at the top of the drop-down menu.)

At the going down of the sun, and in the morning we will remember them. - Laurence Binyon

All site material (except as noted elsewhere) is owned or managed by Aircrew Remembered and should not be used without prior permission.
© 2012 - 2022 Aircrew Remembered
Last Modified: 12 April 2021, 16:13

If you would like to comment on this page, please do so via our Helpdesk. Use the Submit a Ticket option to send your comments. After review, our Editors will publish your comment below with your first name, but not your email address.

A word from the Editor: your contribution is important. We welcome your comments and information. Thanks in advance.